“總書記來到徐聞港，對行業(yè)和我們一線工作者進行關(guān)懷、慰問，對于我們來說是鼓勵和鞭策?！闭拷炻劯塾邢薰究头行闹鞴苤苊鞣f回憶起習(xí)近平總書記到來時的情景，仍沉浸在激動之中。

       “總書記了解了港口、碼頭、航線等很多詳細(xì)情況，還問我海上航行時間是多久、車客流量是多少?！闭拷炻劯塾邢薰径麻L張金虹說，“未來我們將著力提升瓊州海峽通過能力，強化安全運營，提供更優(yōu)質(zhì)快捷的服務(wù)，更好對接和服務(wù)海南自由貿(mào)易港建設(shè)。”

       全面貫徹黨的二十大精神開局之年，習(xí)近平總書記首次地方考察選擇了廣東。4月10日至13日，習(xí)近平總書記深入企業(yè)、港口、農(nóng)村，為廣東如何“在推進中國式現(xiàn)代化建設(shè)中走在前列”指明方向。

       在考察徐聞港時，習(xí)近平總書記指出，瓊州海峽是國家經(jīng)略南海的戰(zhàn)略通道，也是海南自由貿(mào)易港建設(shè)和發(fā)展的咽喉要道，要把“黃金水道”和客貨運輸最佳通道這篇大文章做好，把徐聞港打造成連接粵港澳大灣區(qū)和海南自由貿(mào)易港的現(xiàn)代化水陸交通運輸綜合樞紐。

       習(xí)近平總書記的諄諄囑托，讓廣東交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工倍感振奮。大家紛紛表示，將認(rèn)真學(xué)習(xí)、深刻領(lǐng)會，切實把思想和行動統(tǒng)一到習(xí)近平總書記重要講話精神上來，為廣東在推進中國式現(xiàn)代化建設(shè)中走在前列作出新的更大貢獻。

       把徐聞港建成

       現(xiàn)代化水陸交通運輸綜合樞紐

       10日下午，習(xí)近平總書記來到湛江市徐聞縣，考察徐聞港。在港口專用碼頭，習(xí)近平總書記察看徐聞港全貌，聽取廣東省提升交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平、對接海南自由貿(mào)易港建設(shè)相向發(fā)展等工作匯報。

       隨后，習(xí)近平總書記來到泊位碼頭，察看船舶?？俊⒖瓦\轉(zhuǎn)接等。船上的旅客看見總書記來了，紛紛向總書記問好，習(xí)近平總書記向大家揮手致意，祝他們一帆風(fēng)順。

       徐聞港是瓊州海峽北岸最主要的客貨運輸港口，也是廣東與海南相向而行的“頭號工程”。

       2020年9月開港以來，徐聞港新航線直對海南省?？谑行潞８郏晖掏履芰_車輛約320萬輛次、旅客約1730萬人次。從徐聞港出發(fā)，原來24海里的“Z”字形航線縮短為12海里的“I”字形航線，航程時間縮短為1小時，形成了新的粵瓊“1小時經(jīng)濟圈”。

       “總書記要求我們要把‘黃金水道’和客貨運輸最佳通道這篇大文章做好，把徐聞港打造成連接粵港澳大灣區(qū)和海南自由貿(mào)易港的現(xiàn)代化水陸交通運輸綜合樞紐。這讓我們深感責(zé)任重大、使命光榮，保障瓊州海峽這條戰(zhàn)略通道的暢通，將是我們的核心工作?！睆埥鸷缯f。

       廣東省交通運輸廳黨組書記、廳長林飛鳴表示，全省交通運輸系統(tǒng)將貫徹落實習(xí)近平總書記重要講話精神，搶抓粵港澳大灣區(qū)和與海南自貿(mào)港戰(zhàn)略機遇，全力推動徐聞港建成連接粵港澳大灣區(qū)和海南自由貿(mào)易港的現(xiàn)代化水陸交通運輸綜合樞紐，促進港口、產(chǎn)業(yè)、城市聯(lián)動協(xié)調(diào)發(fā)展；同時，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施重大項目建設(shè)，推進互聯(lián)互通，促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，全力打造交通強省，為廣東在推進中國式現(xiàn)代化建設(shè)中走在前列當(dāng)好開路先鋒。

      　“四好農(nóng)村路”

       服務(wù)百縣千鎮(zhèn)萬村高質(zhì)量發(fā)展工程

       習(xí)近平總書記強調(diào)，廣東要下功夫解決區(qū)域發(fā)展不平衡問題，加快推進交通等基礎(chǔ)設(shè)施的區(qū)域互聯(lián)互通，帶動和推進粵東、粵西、粵北地區(qū)更好承接珠三角地區(qū)的產(chǎn)業(yè)有序轉(zhuǎn)移。

       近年來，廣東加快推進交通等基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，帶動和推進粵東、粵西、粵北地區(qū)更好承接珠三角地區(qū)的產(chǎn)業(yè)有序轉(zhuǎn)移。目前，粵東、粵西、粵北高速公路通車?yán)锍坛?000公里，已超過粵港澳大灣區(qū)，珠三角核心區(qū)往粵東、粵西、粵北方向至少已建成2條以上大通道，基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”使區(qū)域之間的聯(lián)系更加緊密。

       “經(jīng)過多年的發(fā)展，廣東港口布局日趨完善，設(shè)施供給持續(xù)優(yōu)化，集疏運體系不斷完善，港口發(fā)展水平走在全國前列，有力支撐了全省經(jīng)濟社會快速發(fā)展。”

       廣東省交通運輸規(guī)劃研究中心總工程師、教授級高級工程師謝凌峰說，深圳港、廣州港集裝箱吞吐量躋身全球前列，全省共開通國際集裝箱班輪航線超450條，通達全球100多個國家（地區(qū)）和300多個港口，覆蓋全球主要貿(mào)易港口。

       近5年來，廣東著力補齊農(nóng)村交通發(fā)展短板，實現(xiàn)百人以上自然村全面通硬化路，農(nóng)村公路鋪裝率達100%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村100%通客車，全省農(nóng)村公路通車?yán)锍踢_18.36萬公里，基本形成了以縣城為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點、建制村為網(wǎng)點的交通網(wǎng)絡(luò)；緊盯產(chǎn)業(yè)發(fā)展，堅持做到產(chǎn)業(yè)規(guī)劃發(fā)展到哪里，農(nóng)村公路就連接到哪里，把農(nóng)村公路與產(chǎn)業(yè)發(fā)展、文化旅游、美麗鄉(xiāng)村串聯(lián)起來。

       接下來，廣東省交通運輸系統(tǒng)將繼續(xù)加快推進交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，加快完善“三橫六縱兩聯(lián)”綜合立體交通網(wǎng)主骨架，統(tǒng)籌推進鐵路、公路、水運、民航融合發(fā)展，進一步提升區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施均衡通達程度；深入推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)，服務(wù)“百縣千鎮(zhèn)萬村高質(zhì)量發(fā)展工程”，加快建設(shè)高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)，助推區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。